Hub­schrau­ber ver­mes­sen mög­li­chen Tras­sen­kor­ri­do­re in Mit­tel­fran­ken und der Oberpfalz

Es wird ernst! Vie­le Bür­ger wäh­nen sich in Sicher­heit. Die betrof­fe­nen der Süd-Ost Pas­sa­ge wur­den von der Poli­tik augen­schein­lich besänf­tigt, mit der Aus­sa­ge, dass die Tras­se nun ent­lang des Ost­bay­ern­rings ver­lau­fen soll. Dabei wird ver­ges­sen, dass sich für einen Ver­lauf ent­lang des Ost­bay­ern­rings ledig­lich um einen Vor­schlag han­delt. Im Gesetz, und dar­an müs­sen sich alle hal­ten, ver­läuft die Süd-Ost Pas­sa­ge nach wie vor von Bad Lauch­städt nach Meit­in­gen. Im bestä­tig­ten Netz­ent­wick­lungs­plan hat die Bun­des­netz­agen­tur ledig­lich die Ver­le­gung von Start- und End­punkt von Wol­mir­stedt Bach Grund­rem­min­gen bestätigt.

Die betrof­fe­nen Bür­ger ent­lang des Ost­bay­ern­rings, haben, wenn es nach dem Gesetz geht, kei­ne HGÜ-Tras­se zu befürch­ten, han­delt es sich wie oben geschrie­ben ja nur um einen Vorschlag.

So schafft es die Poli­tik, den Wider­stand klein zu hal­ten und mit einer Mischung aus Lügen­ge­schich­ten und Hin­hal­te­tak­tik die Bür­ger müde zu machen.

Ein guter Hin­weis, dass aktu­ell Tras­sen­pla­nun­gen durch­ge­führt wer­den, sieht man zur Zeit am Him­mel über Mit­tel­fran­ken und der Ober­pfalz. Aus die­sen Regio­nen wird von meh­re­ren Augen­zeu­gen berich­tet, dass Hub­schrau­ber in sehr nied­ri­ger Höhe ent­lang der mög­li­chen Tras­sen­kor­ri­do­re flie­gen. Die Hub­schrau­ber ermit­teln bei ihrem Flug die Ober­flä­chen­struk­tur des Gelän­des. Durch die Laser­mes­sung wer­den auch ande­re Objek­te wie Stra­ßen und Flüs­se mit erfasst. Tras­sen­be­flie­gung dient dazu, für wei­te­re Pla­nungs­schrit­te eine prä­zi­se Daten­grund­la­ge mit allen land­schaft­li­chen Merk­ma­len zu schaffen.